Аэропорт Тивата был создан после Второй мировой войны, выравниванием травяного поля и созданием полосы для взлетов, для подготовки военных и гражданских парашютистов, а также соревнования парашютистов. Оборудованный аэропорт, который находился в местах с благоприятными погодными условиями, мог принять многие самолеты, кроме спортивных самолетов, такие как двухмоторный Douglas C-47. Рельеф местности устроен и квалификацирован для допуска, (посадки и взлета) пассажирских самолетов. Оптимизировано травяная полоса длиной 1300 и шириной 60 метров.
1957 год
К весне 1957 года аэропорт получил травяную взлетно-посадочную полосу (далее ВПП) длиной 1200 метров, шириной 80 метров и асфальтированную платформу 30х30 метров, небольшое здание терминала с рестораном и террасой, небольшой башне управления и монтажной комнате для таможенного контроля пассажиров и багажа.
1 мая 1957 года аэропорт Тивата был официально открыт. Уже 15 июня 1957 года открыт рейс Белград-Тиват-Белград. В периоде от 1968 года, все рейсы выполнялись самолетами DC 3 и IL 14 в Белград, Загреб и Скопье.
Соревнования парашютистов основанно на решении Федерального совета WSJ 1957. Проводилось каждый нечетный год.
Три из них имели место в Тивате:
- Ядранский парашютный чемпионат 1957 года
- Ядранский парашютный чемпионат 1959 года
- Ядранский парашютный чемпионат 1982 года
События проводились на международном уровне и носили престижный характер.
1968-1979 года
С 1968 по 1971 год, был построен современный аэропорт с новым асфальтовым покрытием ВПП 2500 м х 45 м, с территорией аэропорта 450 м х 70 м, пассажирское здание, новая башня управления и область вспомогательных служб.
Модернизированный аэропорт "Тиват" был официально открыт 25 сентября 1971 года. В связи с этим, провели торжественную церемонию в которой присутствовали граждани Тивата, залива Котор и других городов с участием представителей общественно-политической организации Черногории, иностранных и отечественных авиакомпаний, Федеральное управление гражданской авиации, журналистов и других гостей.
Аэропорт «Тиват» развивался до катастрофического землетрясения в 1979 году, когда необходимо было ремонтировать и модернизировать объекты: В дополнение к существующему зданию терминала, площадью 680 м2, нужно было построить еще один павильон для нужд международного трафика, «переодеть» взлетно - посадочную полосу с новым асфальтовым покрытием. Расширить три позиции парковки, с 70 м на 91,5 м и расширить соединительную полосу "А" с 20 м до 25 м , таким образом , позволяя принимать широкофюзеляжные самолеты. Свой максимум, аэропорт, в тогдашней Югославии достигнул в 1987 году.
1970-1979 в Тивате в конце года, как правило, в декабре месяце были организованы семинары акробатического полета для будущих учителей полета.
2002 год
В 2002 году было организовано большое «Aero» шоу в Тивате.
2003 год
Аэропорт «Тиват» 23 апреля 2003 года переведен из состава JAT в ЧП «Аэропорты Черногории», и с тех пор начинается его ускоренная модернизация. В начале, на 4057 м 2 расширили здание терминала, а затем проводились работы по оснащению аэропорта для использования его в ночное время.
Аэропорт «Тиват» характеризовался тем , что более 80% трафика осуществлялось в течение летнего туристического сезона с очень выраженными пиковыми нагрузками (например, 12 июля 2006 года, обслужили 9138 пассажиров).
Парковка для самолетов имеет 7 позиций парковки и может вместить 6 самолетов группы "C" и одну группу самолетов "D", или 4 самолета группы "C" и 2 самолета группы "D". Самолеты группы "D" которые садились в аэропорту "Тиват" : DC 10, Ил86 и Boeing 767. Аэропорт «Тиват» сегодня может принять самые современные самолеты семейства Boeing и Airbus, а доверие к качеству и профессиональной работе получил от более 30 авиакомпаний , в том числе всемирно известных имен, таких как SAS, LTU, Air Berlin, и других, через которых аэропорт "Тиват" подключен к 15 пунктам назначения в Европе - Лондон, Москва, Париж, Франкфурт, Стокгольм, Прага и другие.
